Шина Sava Eskimo S3+

Отличная манёвренность на зимних дорогах

Надёжное торможение на мокрой дороге

Устойчивость к аквапланированию

Длительный пробег

15 июня 2010 компания Sava официально представила Eskimo s3+ — модифицированную шину для автомобилей среднего и малого классов. Основным отличием плюсовой модели от предшественницы является усовершенствованный состав резиновой смеси, который позволяет добиться большей производительности на зимней дороге. В частности в состав резиновой смеси Sava Eskimo s3+ (Сава Эскимо Эс 3 плюс) были добавлены претерпевшие изменения компоненты силики, которые улучшают сцепление на мокрой дороге, а также позволяют сохранить мягкость и эластичность авторезины при низких температурах. Как говорит специалист компании Авитех, Sava S3+ — это полноценная зимняя шина, поэтому несмотря на то, что она разрабатывалась преимущественно для европейских стран, покрышка также может эффективно использоваться на территориях с более суровым климатом. Лишь в гололёд она будет проигрывать фрикционным нордическим шинам.

Рисунок протектора у модели остался практически без изменений, так как доказал свою функциональность в предыдущей версии шины. Sava s3+ обладает направленным дизайном протектора, который в совокупности с высоким процентом негативного профиля позволил добиться высокой сопротивляемости аквапланированию. Широкие канавки на протекторе «разгребают» слякоть и снег в пятне контакта, позволяя автомобилю уверенно передвигаться в условиях снегопада. Многочисленные зигзагообразные ламельки, которыми усыпаны блоки протектора, способствуют улучшению тягово-сцепных свойств шины на скользких поверхностях.

Несмотря на то, что модель «S 3 +» относится к бюджетному сегменту рынка, она получилась достаточно удачной, что подтверждается многочисленными положительными отзывами и результатами тестов. Если вам нужны надёжные и практичные шины по умеренной цене, то знайте, Sava Eskimo s3+ созданы именно для вас.

Тесты Eskimo S3+

«Плюсовая» модель Eskimo S3 + получила боевое крещение в ряде тестов, реализованных ведущими западноевропейскими автоклубами и профильными изданиями. Так, в 2011 году автопокрышка смогла получить рекомендацию ADAC, но стоит отметить, что тестеры были не совсем удовлетворены её показателями на мокром асфальте и снегу, разметив в итоге шину на одиннадцатом месте из четырнадцати. Однако, спустя год, она смогла «отыграться» и подняться на пятую из пятнадцати ступеней рейтинга, оставив «плестись в хвосте» конкурентов от Dunlop и Goodyear. Экспертной группе понравилось поведение покрышки на льду, что, собственно, и позволило Sava Eskimo S3 Plus разместиться столь высоко.

А вот в зимних испытаниях шин 2012 года австрийцами из «OAMTC» модель показала и другие свои положительные стороны. Экспертная группа отметила низкий расход топлива авторезины, её «повадки» на снегу и мокрой трассе. Несколько подкачали показатели на сухом асфальте, но тестерам это не помешало дать свои «рекомендации» Sava Eskimo S3+.

В 2013 году эта модель была также замечена в тестирующих лабораториях. Другие тесты Sava Eskimo S3+.