Шина Nokian WR SUV 3

«Снежные когти» - максимальное сцепление на снегу

Самоблокирующиеся 3D-ламели - высокая производительность, большая надёжность

Полированные канавки - эффективный дренаж

Технология Flat Run - вождение даже без давления в шине

Сложные погодные условия Финляндии с капризными зимами обусловили специализацию Nokian Tyres. Продукция компании получила признание не только в родной «колыбели», но и далеко за её пределами. Одна только серия Hakkapelita вот уже на протяжении 70-ти лет пользуется неизменным спросом среди автолюбителей северных регионов. Остальной ассортимент также радует поклонников своим качеством и надёжностью. По объёмам продаж производитель ежегодно входит в двадцадку лидеров мирового шинного рынка. Хотя Nokian Tyres и осуществляет контрактное производство в США, Индии, Испании и Словакии, у неё имеется два собственных завода по выпуску покрышек - в финском г.Нокиа и в российском Всеволжске. Что интересно, последний числится крупнейшим современным шинным заводом Европы.

Модель Nokian WR SUV 3 (Нокиан Дабл-Ю-Ар САВ 3) разрабатывалась специально для тех стран, где зимний климат достаточно мягкий. Главными особенностями авторезины WR SUV 3 являются отличное сцепление с контактной поверхностью и высокая комфортабельность при вождении. Самыми большими плюсами этой модели являются убедительное противостояние скольжению автомобиля по снежной «кашице», которая так часто образуется при таянии снега на зимней дороге, а также минимальный риск возникновения процесса аквапланирования.

Такие эксплуатационные «характерные черты» были достигнуты благодаря уникальному направленному рисунку протектора и отполированным «блестящим» поперечным канавкам. Шина «легка на подъём» и демонстрирует уверенное поведение при любых дорожных условиях, будь то снег, слякоть или же сухая дорога.

Чтобы добиться высоких показателей управляемости и надёжного сцепления с дорогой, разработчики модели использовали при её создании частое ламелирование и особую резиновую смесь. Помимо силики в состав смеси входит рапсовое масло, которое способствует повышению прочности резины и совершенствует сцепление на льду и снегу при больших скоростях и в сложных ситуациях, наделяя шину максимальной безопасностью.

Также нельзя не отметить технологию Snow claws (в переводе с английского - «снежные когти»), способствующую увеличению сцепления при непогоде, и центральное продольное ребро покрышки, которое придаёт шине устойчивости на любых поверхностях при повышенных передачах.

Дополнительную жесткость шине Nokian WR SUV 3 обеспечивают ступенчатые канавки Groove Lifts. «Располагаются они на шашках протектора, примыкающих к центральному и продольным рёбрам», - говорит специалист компании Авитех. Такая инновация помогает поддерживать симметричный рисунок и объединяет в себе самые лучшие свойства от двух различных типов зимней резины: с продольными рёбрами и со стреловидным протекторным рисунком. Groove Lifts на диагональных и продольных канавках между шашками повышают управляемость на сухой трассе, исключается возможность блокирования канавок мелкими камнями - шина становится более стабильной и её легче держать под контролем.

Между плечевыми зонами шины располагаются самоблокирующиеся 3D-ламели, необходимые для увеличения манёвренности на поворотах и управляемости при быстрой езде. Самоблокирующиеся ламели ещё и поддерживают шашки протектора во время их открытия благодаря специальным встроенным в них механизмам. Данная технология повышает прочность и износоустойчивость Nokian WR SUV 3, особенно когда условия на дороге оставляют желать лучшего.

Тесты WR SUV 3

2013-й стал триумфальным для этой «липучей» финской разработки. Модель Nokian WR SUV 3 возглавила тест немецкого автожурнала «OFF ROAD», получив наивысшую оценку «очень рекомендовано». Тестеры уверены, что её «сила» заключена в выдающейся производительности на снежных и обледеневших поверхностях. Стоит отметить, что и на асфальте покрышка не вызвала ни одного нарекания.

Nokian WR SUV3 считают «образцовой», а также лучшей зимней автошиной, и ряд других не менее почтенных профильных изданий Германии: ADAC (Тест осени 2013), «Auto Bild», «Auto Motor Sport».