Шина Nokian WR G3

Структура Nanobase снижает выделение тепла

Ламели Cool Touch Design поддерживают необходимую жёсткость

Ламели 3D Lock Sipes снижают деформацию блоков

Модель 2013 года, Nokian WR G3 (Нокиан Ви-Ар Джи 3), выпускается в двух вариантах исполнения. Покрышки, созданные для эксплуатации на авто средних размеров, минивэнах и представительских седанах, имеют асимметричный рисунок протектора, который обеспечивает мгновенные реакции шины на движения рулевого колеса даже на больших скоростях. Для компактных автомобилей предусмотрены шесть типоразмеров с направленным дизайном, гарантирующим стабильную курсовую устойчивость. К слову, производитель уже использовал эти два дизайна протектора: асимметричный у Nokian WR A3, а стреловидный для Nokian WR D3.

Silent Groove Design снижает аэродинамическое сопротивление

Silent Sidewall Technology увеличивает комфортность езды

Широкие дренажные каналы шины Nokian выводят воду и слякоть, а ламели специальной формы Cool Touch Design обеспечивают необходимое сцепление в зимний период за счёт сохранения жёсткости блоков. Второй тип ламелей 3D Lock Sipe уменьшает деформацию блоков протектора, за счёт чего снижается снижается выделение тепла..

В основе протектора лежит слой Nanobase, отвечающий за лучшую управляемость «WR G3». Технология Silent Groove Design создаёт необходимый комфорт путём понижения шума и охлаждения покрышки. Это достигается благодаря специальным образом расположенным углублениям в стенках продольных рёбер, отмечает специалист компании Авитех.

За уменьшение шумности также отвечает Silent Sidewall Technology — специальная зона на боковине, которая поглощает звуки от соприкосновения дороги и протектора. Ещё одним ноу-хау от Nokian стал Winter Safety Indicator — снежинка на протекторе, которая стирается вместе с ним при износе и исчезает совсем, когда высота протектора становится меньше 4 мм.

Отдельное слово стоит сказать о резиновом «коктейле» Nokian WRG3, ведь перед производителем стояла нелёгкая задача создать всесезонную шину для сложных погодных условий. Cryogenic Canola Compound стал результатом множества экспериментов и решений. В его состав входят диоксид кремния, натуральный каучук и рапсовое масло, а также криосилан — добавка, которая делает компаунд более приспособленным для холодного времени года. Шины максимально отвечают требованиям безопасного вождения по снегу, льду и мокрой дороге. Более того, рапсовое масло снижает износ, и покрышка практически не теряет своих качеств на протяжении всего эксплуатационного периода.

Современные нанотехнологии, масло канолы и солидный опыт Nokian по созданию зимних шин гарантируют надёжную функциональность WR G3 в типично различных погодных условиях Северной Америки, для рынка которой собственно и была создана покрышка.

* Модель Nokian WR G3 ориентирована больше на североамериканский рынок, для которого она позиционируется как всесезонная.

P.S. Финские инженеры позаботились и о владельцах полноприводных траснпортных средств: фрикционная Nokian WR G3 SUV порадует не только низким сопротивлением качению, отличным сцеплением в зимний период, комфортностью, высокой управляемостью, но и долговечностью.