Шина Michelin X-Ice Xi3

Michelin - вторая по объёмам продаж компания мирового шинного рынка. Поглощение десяти других шинных брендов, 69 заводов в 18-ти странах, более 115000 работников, 184000000 выпускаемых шин в год - вот далеко неполный перечень достижений производителя за более чем 120-летний период своего существования. Системные инновации, многолетнее сотрудничество с ведущими автопроизводителями и неоднократные победы в многочисленных шинных тестах принесли продукции «Мишлен» не только популярность, но и повсеместную востребованность. Сегодня шины Michelin - это не только синоним безупречного французского качества, но и несомненный гарант вашей безопасности на дороге.

Шина Michelin X-Ice Xi3 (Мишлен Икс-Айс Кси 3) - очередной представитель «липучего» семейства X-Ice. Создавалась она специально для регионов с суровыми зимними условиями. Поскольку модель нешипованная, то в «табели о рангах» компании-производителя по своему «умению» противостоять коварной зимней дороге она стоит на второй ступени, пропустив вперёд лишь представительницу шипованной линейки - модель Michelin X-Ice North 3. Тем не менее, различия в данном показателе минимальны, а вот в низком уровне шума и скромном расходе топлива равных модели Xi3 нет. Покрышка ориентирована на передвижение в городских условиях, что, однако, не исключает возможности выезда за пределы населённого пункта.

Особенностью X-Ice 3 стало применение ряда фирменных передовых технологий Michelin, объединённых в концепцию Winter Grip Technologies (в переводе с англ. - технология сцепления в зимних условиях), которые играют решающую роль в производительности шины на снегу и льду.

Для начала блоки протектора получили усовершенствованную конфигурацию. Теперь они состоят из трёх ключевых моментов: Z-ламелей, микропомп и пилообразных кромок зацепления, которые все вместе значительно увеличивают адгезию с дорожным полотном, покрытым льдом и снегом.

Трёхмерная Z-образная нарезка ламелей не только обеспечивает наличие внушительного числа острейших, способных вгрызаться в лёд, кромок, но и взаимоблокировку ламелей, что придаёт необходимую жёсткость всему протектору Michelin XI3.

Большие цилиндрические отверстия по краю блоков протектора, которые окрестили микропомпами, за счёт деформации шины работают как микроскопические насосы, откачивающие остатки воды и снежной каши из пятна контакта. Микропомпами была заменена некая часть ламелей, отмечает специалист компании Авитех. Это позволило повысить жёсткость всех блоков и заметно улучшило управляемость.

Пилоподобные кромки блоков улучшают сцепление на снежном покрытии и способствуют самоочищению канавок, что безусловно повышает проходимость шины по глубокому снегу.

Используемая в Michelin XIce XI-3 резиновая смесь с высоким содержанием силики Flex-Ice уже давно зарекомендовала себя в шинной индустрии, поскольку она имеет способность сохранять свои свойства при значительных температурных колебаниях. При этом смесь не теряет своей износостойкости и отменных сцепных свойств на мокром дорожном полотне.

Выводы: Учитывая внушительный список инноваций, можно смело утверждать, что Michelin X-Ice 3 имеет немало шансов стать лидером тестов и продаж предстоящего зимнего сезона, поскольку её удел - покорять морозы без шипов.

Тесты Michelin X-Ice Xi3

Боевое крещение модель зимы 2012/2013 получила при помощи независимых экспертов из «Test World», которые по «заказу» украинского «Автоцентра» включили Michelin X-ice 3 в число 22-х испытуемых шин большого сравнительного теста. «Мишки» продемонстрировали уверенный норов на любых зимних поверхностях, что однозначно гарантирует душевное спокойствие в пути их обладателю. Продольное сцепление модели было названо лучшим среди всех фрикционных автопокрышек теста. Отмечены тестерами были и малошумность Michelin XI3, и её «вялое» сопротивление качению. К минусам разработки французских инженеров были отнесены средненькие показатели торможения шины на сухой и мокрой автотрассе. Но тот кайф от вождения, который эксперты получили в процессе испытаний, вывело «Мишлен Икс-Айс 3» на вторую позицию итогового рейтинга в подгруппе фрикционных скандинавских моделей, причём от первенства отделили лишь 0,1 балла.

Далее: другие тесты Michelin Xi3