Шина Matador MPS 330 Maxilla 2

Словацкая компания «Matador» начала заниматься разработкой и изготовлением автопокрышек в 1925 году. А в 1998 году она стала первым в Восточной Европе производителем, успешно прошедшим аттестацию системы управления качеством автопокрышек по нормам ISO 9001 и QS 9000. В том же году было создано совместное предприятие «Continental Matador Rubber Puchov», специализирующееся на производстве грузовых автошин. В 2010 году его стопроцентным владельцем стал концерн «Continental» и был открыт новый цех по производству шинной продукции.

Моделью Matador MPS 330 Maxilla 2 (Матадор Эм-Пи-Эс 330 Максилла 2) могут оборудоваться легкогрузовые автомобили, а также микроавтобусы и пикапы. Её предшественницей была покрышка MPS320 Maxilla, которая, в отличие от рассматриваемой шины, была всесезонной. Тем не менее, она была снята с производства с появлением MPS330 Maxilla 2, которая превосходит свою прародительницу по всем показателям, а именно:

• сопротивление качению уменьшено на 1%;
• противостояние аквапланированию повышено на 1%;
• тормозной путь на сухой и мокрой поверхности укорочен на 2% и 3% соответственно;
• общая комфортабельность повышена на 2%;
• управляемость улучшена на 5%;
• общая длина пробега стала больше на 6%.

Как и полагается шине с высокой грузоподъёмностью, Matador MPS 330 имеет массивную конструкцию протектора, состоящую из крупных блоков, устойчивых к деформациям и большим нагрузкам. Пара широких рёбер, пролегающих по центру беговой дорожки, призвана обеспечить надёжную устойчивость на курсе, подчёркивает специалист компании Авитех. Каждое ребро представляет собой цепочку ромбовидных блоков, оснащенных напоминающими меандр S-образными ламелями, которые служат дополнительными элементами сцепления. Каждый блок в углах имеет срезы, за счёт которых также повышается количество цепляющих кромок, что в свою очередь влияет на длину тормозного пути. Блоки плечевых зон принимают на себя большую часть нагрузки при совершении поворотов и чем меньше они при этом деформируются, тем точнее и безопаснее осуществляются манёвры. Плечевые блоки Matador Maxilla 2 обладают достаточной прочностью для безопасного маневрирования автомобиля с полным грузом на борту.

Случись водителю ехать в дождь, вода и грязь - не помеха, поскольку вся поверхность протектора покрыта сетью проточных каналов, крупных продольных и мелких поперечных. Благодаря им, водная плёнка будет разрушена, а вода и слякоть быстро удалены из контактного пятна. Риск аквапланирования таким образом сводится к минимуму. Миновав плечевые блоки, водостоки «залезают» на боковину, где оканчиваются выемками, похожими на иероглифы, которые служат для уменьшения разбрызгивания.

В рамках вышесказанного, а также с учётом лояльной ценовой политики производителя, можно с уверенностью рекомендовать шины Matador MPS330 Maxilla 2 в качестве летней «обуви» для вашего легкогрузового автомобиля.