Шина Kumho I'Zen KW23

Нешипуемые зимние шины Kumho I'Zen KW23 (Кумхо Айзен Кей Дабл-Ю 23) разработаны для седанов среднего и компактного классов. Позиционируются производителем как шины High Performance-класса с отличной управляемостью на всех типах дорожных покрытий. Качество модели отмечено маркировкой «M+S» и «снежинкой».

Направленный рисунок протектора с широкими изогнутыми канавками разработан специально для отвода максимально возможного объёма грязи и талого снега за минимальное время, а также повышения сопротивления аквапланированию, - отмечает специалист компании Авитех. Центральное ребро «I'Zen KW23» улучшает реакции на повороты руля, а массивные плечевые блоки повышают устойчивость автомобиля как при движении по прямой, так и при скоростном маневрировании.

3D-ламели Kumho KW 23 с возможностью самоблокировки повышают продольную и поперечную жёсткость протектора, повышая чёткость управления на сухом и мокром асфальте. Дополнительные режущие кромки улучшают сцепление на снегу и льду.

Резиновая смесь последнего поколения на основе силики повышает износоустойчивость протектора, улучшает характеристики сцепления с мокрым асфальтом. Оптимизированная форма блоков и их тщательно подобранное размещение способствуют снижению шума, предотвращая возникновение резонанса звуковых колебаний.

Автошины «Kumho KW 23 I'Zen» принимали участие во множестве испытаний от отечественных и зарубежных организаций. Немецкое издание AutoBild оценило их на «хорошо»^[1] благодаря отличной разгонной динамике, короткому тормозному пути и высокому сопротивлению аквапланированию. Устойчивость при маневрировании на мокрой поверхности и уровень комфорта эксперты сочли недостаточными.

Автомобильный клуб ADAC протестировал KW23 (Кумхо КВ 23) в трёх типоразмерах^[2] при самых различных условиях. Итоговый результат - «Рекомендовано». Среди достоинств были названы хорошие показатели управляемости и торможения на сухой, заснеженной и обледенелой дороге, а также высокая устойчивость аквапланированию. Недостатки: недостаточная управляемость на мокром покрытии, относительно низкая износоустойчивость, низкий акустический комфорт.

Российское издание «За рулём»^[3] оценило отличную курсовую устойчивость, короткий тормозной путь, небольшое потребление топлива. Среди недостатков оказались сложная управляемость на снегу и низкая проходимость.

1. Тестирование проводилось в ноябре 2009 г. среди 12 покрышек размера 205/55R16, установленных на VW Golf.
2. Испытания проводились в конце сентября - начале октября 2009 года среди покрышек в размерах 205/55R16, 195/65R15T, 185/60R14 от ведущих производителей.
3. Испытания проводились в октябре 2008 г. среди 7 шин размера 205/55R16 от отечественных и зарубежных производителей.