Шина Kumho I'Zen KW22

Автошина Kumho I'Zen KW22 (Кумхо Айзен Кей Даблю 22) - одна из самых тихих и комфортных в своём сегменте. Даже несмотря на наличие шипов и довольно агрессивный рисунок протектора модель работает практически бесшумно. В сочетании с отличной управляемостью и плавностью хода это даёт ощущение лёгкости и полной свободы («радостное» поведение по словам одного из испытателей).

Направленный пилообразный рисунок протектора с центральным ребром гарантирует прекрасное сцепление на глубоком снегу, льду, снежной каше. Аритмичное расположение блоков предотвращает забивание протектора налипшим снегом. Извилистые пилообразные канавки обеспечивают дополнительное сцепление, улучшая управляемость на скользкой поверхности, а также препятствуют смещению блоков, увеличивая жёсткость протектора. Всё вышеперечисленное действует как единая система и гарантирует отличное сцепление с любым типом дорожного полотна, обеспечивает логичное и полностью предсказуемое поведение автомобиля в любой ситуации.

Уникальным дополнением элементов протектора Kumho KW22 стала система трёхмерных ламелей переменной длины. Широкие боковые ламели служат для снижения риска аквапланирования, канавки центральной зоны улучшают ходовые характеристики на снегу и льду, а щелевидные пилообразные ламели повышенной жёсткости - комфортное и мягкое торможение.

Фирменная трёхслойная структура протектора с нарастающей жёсткостью (от самого мягкого внутреннего слоя до наиболее жёсткого внешнего) позволяет обеспечить ему эластичность при сохранении высокой прочности и хороших акустических показателей, считает специалист компании Авитех. Ещё одно новшество I'Zen KW 22 - двухфланцевые шипы с сердечником из высокопрочной стали, способные не только «впиваться» даже в самую скользкую поверхность, но и оставаться на своём месте на протяжении всего срока эксплуатации благодаря особой форме основания и надёжному креплению.

Зимой 2009 года шины «Кумхо Айзен КВ22» были протестированы двумя российскими изданиями: журналами «Авторевю»^[1] и «За рулём»^[2]. Итог первых испытаний - «рекомендовано для любых зимних дорог». Среди достоинств отмечены акустический комфорт (лучший результат среди всех шин, принимавших участие в тестах), качество сцепления со всеми типами поверхностей, а также хорошая управляемость на снегу и льду.

Результаты испытаний от журнала «За рулём» оказались ещё лучше: «настоятельно рекомендуется для любых зимних дорог». К списку достоинств прибавились разгонно-тормозные характеристики и курсовая устойчивость на сухом асфальте. Недостаток был указан только один: скромная проходимость по глубокому снегу.

1. Испытания проводились на заполярном полигоне Test World среди 12 шипованных шин размера 205/55 R16, установленных на автомобиль Ford Focus в сентябре 2009 года.

2. Тестирование проводилось в начале сентября 2009 г. среди 10 шипованных шин типоразмера 175/65R14.